一年前，深圳 - 中国频道在交通中正式开放。没有人能够充分预测这个24公里长的“金走廊”如何重新改变珠河河口东侧和西侧的普通百姓的生活。一年后，它使用了运输，行业，消费和服务的深刻变化，并使“海湾地区”的身份从概念变成了特定的生活经验。空间的时间和空间，重新定义生活的半径。深圳 - 宗山频道带来的最直观的变化是以前被带到霍恩桥的2小时驱动器，在30分钟内被压缩。 “空间的时间和复制”诞生了“两个城市的生活”。该频道不仅在成本时节省了节省，而且还可以重新定义生活。如今，道路交通的平均太阳量为86,300，高峰日超过180,000；跨城市巴士乘客超过300万，每日最大通行证GER流量超过17,000。数字背后的是湾区无数人的脚投票的选择。工业共振激活了新的蓝色工作。深圳 - 中国频道的价值在于重建大湾地区合作的工业逻辑。这种合作并不是工业的简单转移，而是“创新回归制造业，进行滋养的变化”的良好循环。事实证明，TCL，Konka和其他公司具有“深圳总部和基地Tozhongshan”的技能，该模型不仅可以有效地降低劳动力成本，而且还大大缩短了基本技术的验证周期，通过创新元素的即时互动。这种生态象征是大湾地区参加全球行业竞争的主要优势。以宗山的规模成长为例。同时。深圳科学技术的EUMS和博物馆成为了中山人民的流行目的地。居住在河中的黄族家庭儿童“越过河流”拜访亲戚并聚集 - 召集了城市之间的地理学，这使更大的海湾地区能够真正具有精神上的纽带。通过“宗教”互动区的“宗教”互动区，城市（例如深圳）和朱海等城市的政府服务已取得了“手指整合”的成就。运输网络的无缝连接更容易理解。 “港口”与深圳Shekou港口和Yantian港口的结合；未来，随着深圳 - 佩尔尔频道的促进和西方人工岛科学普及基地的开放，深圳 - 奇格特频道产生的“ 1小时生活圈”将扩大，更多“ fol”丁格“场景将继续出现。这座跨海桥告诉我们最简单的方法：折叠的是空间，变化了。